Consumentenbond: Plug-inhybrideauto niet altijd duurzamer dan benzineauto

Plug-inhybrideauto's hebben een bezinemotor gecombineerd met een elektrische motor. Uit de test komt naar voren dat die niet altijd beter scoren op duurzaamheid. Soms zijn de verschillen in de resultaten gedeeltelijk te verklaren door gewicht en aerodynamica. Verder hebben sommige fabrikanten van auto's met een brandstofmotor de motortechniek beter geregeld. Volgens de onderzoekers is er veel winst te behalen met een goed motorontwerp en een uitlaatgas-nabehandeling.

Volgens de Consumentenbond zijn de goede scores van een aantal conventionele auto's opvallend. De Volkswagen Golf 1.5 TSI (met een benzinemotor) en de Skoda Octavia Combi 2.0 TDI (met een dieselmotor) beide een goede beoordeling vanwege het relatief lage verbruik en uitstoot van schadelijke gassen.

Ook is de slechte score van de Mitsubishi Outlander opvallend. De hybrideauto krijgt 2 sterren en dat is minder dan de meeste benzine- en dieselauto's in de test. De Outlander is een grote, zware auto met een beperkte elektrische actieradius en biedt daardoor geen voordeel ten opzichte van auto met conventionele aandrijving. Ook de Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (zonder stekker) valt met 2,5 ster tegen. De andere plug-in hybrides in de test doen het beter. De Kia Niro krijgt 3,5 ster en Toyota Prius 4 sterren.

Europese consumentenorganisaties, automobielclubs, overheden en universiteiten werken samen in het Green NCAP-programma om een beter beeld te krijgen van de duurzaamheid van auto's.

Bron: Consumentenbond/ANP