Het consumentenplatform van BNNVARA.
Nauwelijks betalen per minuut terwijl parkeertarieven blijven stijgen
27-02-2016
• leestijd 3 minuten
•
Parkeren is voor veel mensen een noodzakelijk kwaad. Dit kan dan ook voor de nodige frustraties en ergernissen zorgen. Voor de mogelijkheid om ook op straat en in garages per minuut te kunnen betalen wordt al langer gepleit, maar hier lijkt nog nauwelijks gehoor aan te worden gegeven. Zijn de parkeertarieven nou nog steeds aan het stijgen?! Wij vroegen ruim 2000 mensen naar hun grootste parkeerergernissen voor een top vijf parkeerergernissen.
Per minuut betalen in Almere Stad?
In Almere Stad zijn inwoners boos. Zij kunnen sinds kort voor het parkeren in een aantal garages per minuut betalen bij de parkeerautomaat. Echter blijkt dat als je met contant geld betaalt, het kaartje opeens duurder is! De automaat rond bedragen dan af met een halve of hele euro naar boven. Als je met een pinpas betaalt, geldt wel het tarief per minuut. De gemeente Almere wilde niet in de studio reageren, maar liet in een schriftelijke reactie weten: "Uiteindelijk gaan we in Almere over naar cashless betalen voor alle automaten, maar als extra service richting onze inwoners bieden we nu nog steeds de mogelijkheid om met cash te betalen." Wie dus nu bijvoorbeeld eigenlijk €2,02 voor een parkeerkaartje zou moeten betalen, krijgt een bedrag van €2,50 te zien en het verschil komt niet terug. De volledige schriftelijke reactie van wethouder openbare ruimte, cultuur en milieu, Frits Huis, lees je hier .
In Almere Stad zijn inwoners boos. Zij kunnen sinds kort voor het parkeren in een aantal garages per minuut betalen bij de parkeerautomaat. Echter blijkt dat als je met contant geld betaalt, het kaartje opeens duurder is! De automaat rond bedragen dan af met een halve of hele euro naar boven. Als je met een pinpas betaalt, geldt wel het tarief per minuut. De gemeente Almere wilde niet in de studio reageren, maar liet in een schriftelijke reactie weten: "Uiteindelijk gaan we in Almere over naar cashless betalen voor alle automaten, maar als extra service richting onze inwoners bieden we nu nog steeds de mogelijkheid om met cash te betalen." Wie dus nu bijvoorbeeld eigenlijk €2,02 voor een parkeerkaartje zou moeten betalen, krijgt een bedrag van €2,50 te zien en het verschil komt niet terug. De volledige schriftelijke reactie van wethouder openbare ruimte, cultuur en milieu, Frits Huis, lees je hier .
Top vijf parkeerergernissen
Op onze website vroegen wij mensen hun drie grootste parkeerergernissen aan te vinken. Hier is de volgende top vijf uit ontstaan: 1. Parkeertarieven zijn te hoog (78%) 2. Te kleine parkeerplekken (72%) 3. Niet per minuut kunnen betalen (71%) 4. Parkeerautomaten waar je alleen met cash kunt betalen (17%) 5. Onveilig/gevaarlijk gevoel (14%)
Op onze website vroegen wij mensen hun drie grootste parkeerergernissen aan te vinken. Hier is de volgende top vijf uit ontstaan: 1. Parkeertarieven zijn te hoog (78%) 2. Te kleine parkeerplekken (72%) 3. Niet per minuut kunnen betalen (71%) 4. Parkeerautomaten waar je alleen met cash kunt betalen (17%) 5. Onveilig/gevaarlijk gevoel (14%)
Betalen per minuut
Al eerder pleitten we voor het invoeren van betalen per minuut voor parkeren. Echter is het in het gros van de garages in Nederland niet mogelijk om per minuut te betalen. Jammer, want op die manier betaal je alleen voor de tijd die je gebruikt en betaal je niet onnodig te veel. Toch krijg je vaak te maken met ruime tijdseenheden bij het parkeren. Mensen die gebruik maken van een parkeerapp, of met hun telefoon betalen door in te bellen, kunnen wel per minuut betalen. Echter maakt nog maar zo'n 20% van de mensen gebruik van parkeren met hun telefoon. Detailhandel Nederland stelt in hun jaarlijkse onderzoek naar parkeren in Nederland dat in 12% van de gevallen je voor parkeren meer moet betalen dan je gebruikt, omdat tijdseenheden niet flexibel zijn. Zo betaal je bijvoorbeeld op veel plekken voor een uur, terwijl je misschien maar tien minuten wilt parkeren.
Al eerder pleitten we voor het invoeren van betalen per minuut voor parkeren. Echter is het in het gros van de garages in Nederland niet mogelijk om per minuut te betalen. Jammer, want op die manier betaal je alleen voor de tijd die je gebruikt en betaal je niet onnodig te veel. Toch krijg je vaak te maken met ruime tijdseenheden bij het parkeren. Mensen die gebruik maken van een parkeerapp, of met hun telefoon betalen door in te bellen, kunnen wel per minuut betalen. Echter maakt nog maar zo'n 20% van de mensen gebruik van parkeren met hun telefoon. Detailhandel Nederland stelt in hun jaarlijkse onderzoek naar parkeren in Nederland dat in 12% van de gevallen je voor parkeren meer moet betalen dan je gebruikt, omdat tijdseenheden niet flexibel zijn. Zo betaal je bijvoorbeeld op veel plekken voor een uur, terwijl je misschien maar tien minuten wilt parkeren.
Parkeertarieven blijven stijgen
In de studio geeft Tom Ponjee, van Detailhandel Nederland, reactie op de parkeerergernissen. Uit de Nationale Parkeertest, die elk jaar door Detailhandel Nederland wordt gehouden, komt naar voren dat de parkeertarieven sinds 2010 zijn gestegen. Parkeertarieven voor garages zijn met 30% gestegen en parkeren op straat is 17% duurder geworden. Verwachting is dat deze stijging door zal zetten, ondanks verzoeken van Detailhandel Nederland aan verschillende gemeenten om tarieven te verlagen of af te schaffen. Dit om meer mensen naar de binnenstad te trekken, daar nu veel winkelgebieden kampen met leegstand en lage bezoekersaantallen. Lagere parkeertarieven zou dit kunnen verminderen, stelt Detailhandel Nederland.
In de studio geeft Tom Ponjee, van Detailhandel Nederland, reactie op de parkeerergernissen. Uit de Nationale Parkeertest, die elk jaar door Detailhandel Nederland wordt gehouden, komt naar voren dat de parkeertarieven sinds 2010 zijn gestegen. Parkeertarieven voor garages zijn met 30% gestegen en parkeren op straat is 17% duurder geworden. Verwachting is dat deze stijging door zal zetten, ondanks verzoeken van Detailhandel Nederland aan verschillende gemeenten om tarieven te verlagen of af te schaffen. Dit om meer mensen naar de binnenstad te trekken, daar nu veel winkelgebieden kampen met leegstand en lage bezoekersaantallen. Lagere parkeertarieven zou dit kunnen verminderen, stelt Detailhandel Nederland.
Garage versus straat
Uit onderzoek blijkt dat parkeren in garages gemiddeld vaak goedkoper is dan op straat parkeren. Een tip is dus, als je naar een gebied gaat waar je minder bekend bent, om van te voren te kijken of er een parkeergarage op de bestemming is. Vervolgens kun je de tarieven van deze garage vergelijken met de tarieven die op straat gelden, om zo de goedkoopste optie te kiezen. In sommige gevallen kunnen 'Park & Ride' plekken een goedkoper alternatief zijn voor parkeren in de binnenstad. Nadeel is dan wel dat je vaak verder van je eindbestemming af zit. Vergelijk dus voor je op pad gaat goed wat de opties zijn om zo een afweging te kunnen maken. Kies niet zomaar voor parkeren op straat als er ook andere mogelijkheden zijn die wellicht goedkoper zijn.
Uit onderzoek blijkt dat parkeren in garages gemiddeld vaak goedkoper is dan op straat parkeren. Een tip is dus, als je naar een gebied gaat waar je minder bekend bent, om van te voren te kijken of er een parkeergarage op de bestemming is. Vervolgens kun je de tarieven van deze garage vergelijken met de tarieven die op straat gelden, om zo de goedkoopste optie te kiezen. In sommige gevallen kunnen 'Park & Ride' plekken een goedkoper alternatief zijn voor parkeren in de binnenstad. Nadeel is dan wel dat je vaak verder van je eindbestemming af zit. Vergelijk dus voor je op pad gaat goed wat de opties zijn om zo een afweging te kunnen maken. Kies niet zomaar voor parkeren op straat als er ook andere mogelijkheden zijn die wellicht goedkoper zijn.
Praat mee
Altijd op de hoogte blijven van het laatste nieuws?
Meld je snel en gratis aan voor de Kassa nieuwsbrief!
