Subsidiepot voor aanschaf tweedehands elektrische auto is leeg

Er was 13,5 miljoen euro beschikbaar. De regeling gaat op 1 januari weer van start. Voor 2022 is 18,3 miljoen euro beschikbaar. Het idee van de subsidie is dat niet alleen mensen die een nieuwe auto kopen of zakelijk rijden, steun krijgen als ze voor een elektrisch aangedreven voertuig kiezen. De regeling bestond vorig jaar ook al, maar toen werd niet al het beschikbare geld benut. Volgens het ministerie zijn er inmiddels bijna 200.000 elektrische auto's op de Nederlandse wegen. Het gaat om zowel waterstofauto's als auto's die op accu's rijden.

Verschillende organisaties waaronder de ANWB en BOVAG pleiten ervoor om het totale subsidiebedrag dat de overheid voor de komende jaren heeft gereserveerd nu al ter beschikking te stellen. Volgens de organisaties heeft de overheid tot en met 2025 in totaal 252 miljoen euro gereserveerd, maar is dit bedrag uitgesmeerd over de komende jaren. "Mensen willen een elektrische auto kopen. Dat blijkt. En de CO2-winst die je nú boekt, boek je ieder jaar dat die auto rondrijdt. Waarom dan wachten met het uitdelen van die subsidie tot over vier jaar?"

Volgens de organisaties moet Nederland alle zeilen bijzetten om de klimaatafspraken van het klimaatakkoord van Parijs te halen. "Dan moet je ruimhartig omgaan met het beschikbare budget", vinden de organisaties. "Het klimaatrapport van de Verenigde Naties dat deze maand verscheen, was daar glashelder over: vanaf nú moeten we elke CO2-winst boeken die we kunnen boeken." ANP