Parkeren met parkeerapp EasyPark wordt per 1 mei 2025 fors duurder

Parkeren via parkeerapp EasyPark wordt vanaf 1 mei 2025 in veel gevallen fors duurder. De vaste servicekosten per transactie komen namelijk te vervallen en worden vervangen door een variabel tarief. Hoewel (zeer) korte parkeeracties inderdaad iets goedkoper kunnen worden als gevolg van deze wijziging, gaan EasyPark-gebruikers in de meeste gevallen tóch fors meer betalen om via de app te kunnen betalen voor parkeren. Wat er precies verandert en wat je gaat betalen? Dat lees je hier.

Parkeren, parkeren, parkeren. Zeker in stedelijk gebied is het vaak zoeken naar een plaatsje en bovendien voeren steeds meer gemeenten – vermoedelijk om de begroting sluitend te krijgen betaald parkeren in, iets waar Kassa onlangs nog aandacht aan heeft besteed.

Kortom, bijna iedere automobilist krijgt vroeg of laat te maken met parkeerkosten.

Deze parkeerkosten kun je betalen via verschillende apps, apps waarmee je de parkeeractie ook start én beëindigt Een populaire, grote app is EasyPark, maar het bedrijf heeft aangekondigd op 1 mei 2025 de servicekosten te wijzigen.

Op sociale media reageren meerdere mensen verontwaardigd en laat menig gebruiker weten dat de aanstaande verandering reden is om hun EasyPark-account te beëindigen. En ook op discussieplatform Reddit staan meerdere Nederlandstalige topics waarin EasyPark-gebruikers hun ongenoegen uiten.

Dit artikel gaat verder na onderstaande post

Momenteel betalen gebruikers van EasyPark € 0,39 per parkeeractie, ongeacht het uurtarief in de parkeerzone waar ze parkeren én ongeacht de parkeerduur.

In de huidige situatie betalen mensen dus voor iedere parkeeractie altijd hetzelfde standaardtarief. Of je dat een redelijk tarief vindt, is een persoonlijke overweging, maar het is in ieder geval wél overzichtelijk.

Aan deze overzichtelijkheid komt echter een einde. Vanaf 1 mei 2025 veranderen namelijk de tarieven die EasyPark klanten in rekening brengt. Deze variant krijgt de naam EasyPark Small.

De servicekosten worden vanaf deze datum variabel en klanten betalen vanaf dat moment 15 procent van de parkeerkosten aan servicekosten. Daar zijn wél de volgende drie aanvullende voorwaarden aan verbonden:

• De minimale servicekosten bedragen € 0,19 per transactie;
• De maximale servicekosten per uur bedragen € 0,70, en;
• De maximale servicekosten per parkeeractie bedragen € 7,00

Welke voorwaarde(n) van toepassing zijn, ligt aan de aard van jouw parkeeractie en is afhankelijk van de duur en het ter plekke gehanteerde parkeertarief. Dat kan dus iedere keer verschillen.

Wat dat in de praktijk betekent, wordt door EasyPark toegelicht aan de hand van vijf verschillende parkeerscenario's.

Je parkeert kort in een straat waar betaald parkeren van toepassing is. De parkeerduur is 30 minuten en het uurtarief is € 2,55.

Je betaalt dan 2,55 ÷ 2 = € 1,28 aan parkeerkosten. Aan servicekosten betaal je aanvullend nog eens 0,15 * 1,28 = € 0,19.

In dit scenario wordt deze korte parkeeractie per 1 mei 2025 dus goedkoper, omdat de servicekosten volgens de nieuwe voorwaarden lager uitvallen dan het standaardtarief van € 0,39 dat momenteel nog van toepassing is.

Helaas pakt het in de overige scenario's stukken minder gunstig uit en gaan EasyPark-gebruikers véél dieper in de buidel tasten voor parkeeracties. Daarover nu meer.

Je parkeert voor twee uur ergens in een parkeerzone waar een uurtarief van € 4,50 geldt. Aan parkeren ben je in totaal dan € 9,00 kwijt. Daar verandert niets aan: deze tarieven worden immers door de gemeente bepaald, niet door EasyPark.

De servicekosten komen daarentegen wél te veranderen. 0,15 * 4,50 = € 0,675 per uur. Dat tarief ligt onder het maximum van € 0,70 servicekosten per uur, dus geldt het lagere tarief.

De parkeeractie duurt twee uur en in totaal ben je dus € 1,35 kwijt aan servicekosten. Via EasyPark parkeren wordt in dit scenario dus bijna een euro duurder vanaf 1 mei 2025.

In dit scenario moet je je auto gedurende de dag ergens kwijt. Je zet je auto tussen 08.00 en 17.00 in een parkeerzone en je betaalt € 55,00 voor de hele dag. In totaal parkeer je die dag dus 9 uur tegen betaling: het uurtarief komt dan uit op 55 ÷ 9 = € 6,11 per uur.

De servicekosten per uur worden als volgt berekend: 0,15 * 6,11 = € 0,917 per uur. Dat tarief ligt echter boven het maximum van € 0,70 per uur, dus geldt in dit scenario de maximumprijs. De totale servicekosten voor deze parkeeractie worden dan 9 * 0,70 = € 6,30 aan servicekosten. Vele, vele malen duurder dan de 39 cent die je momenteel betaalt.

De meeste mensen parkeren niet tot op het uur nauwkeurig: je bent klaar zodra je klaar bent en je stopt je parkeeractie zodra je klaar bent om weg te rijden.

In dit scenario parkeer je voor 3 uur en 37 minuten in een straat waar een parkeertarief van € 5,35 per uur geldt. De servicekosten worden dan als volgt berekend: 0,15 * 5,35 = € 0,80 per uur. Ook dat is hoger dan het maximum van 0,70 per uur, dus geldt het lagere tarief.

De eerste 3 uur betaal je dus 3 * 0,70 = € 2,10 aan servicekosten. Voor de resterende 37 minuten betaal je (37/60) * 0,70 = € 0,43 aan servicekosten. In totaal kost deze parkeeractie je € 2,53 aan servicekosten. Ook dit is fors meer dan wat je nu betaalt aan EasyPark.

In het laatste scenario zet je je auto 12 uur lang in een parkeergarage die een uurtarief van € 10,00 rekent. De servicekosten per uur bereken je dan als volgt: 0,15 * 10,00 = € 1,50 per uur. Dat is véél hoger dan het maximumtarief van € 0,70 per uur, dus geldt in dit scenario het lagere uurtarief.

Je parkeert 12 uur lang. Je verwacht misschien dat je dan 12 * 0,70 = € 8,40 kwijt bent aan servicekosten. Maar omdat de servicekosten zijn gemaximeerd op € 7,00 per parkeeractie, is dát wat je in dit scenario aan servicekosten betaalt.

Helaas is het wél bijna 18 (!) keer zoveel dan je momenteel kwijt zou zijn aan servicekosten bij EasyPark.

Het wijzigen van de servicekosten lijkt vooral een manier om incidentele en/of zeer onregelmatige gebruikers aan te sporen om hun heil elders te zoeken of om ze ertoe te bewegen over te stappen op een abonnement met de naam EasyPark Go.

Dit abonnement kost gebruikers € 4,99 per maand, maar gebruikers kunnen dan wél een onbeperkt aantal parkeeracties starten en betalen nooit extra servicekosten voor een losse parkeeractie. Voor wie regelmatig EasyPark gebruikt om te parkeren, kan dit een manier zijn om meer overzicht te houden over de kosten.

Maar vergeleken met de vaste € 0,39 servicekosten die klanten momenteel per parkeeractie betalen, gaat het pas lonen vanaf 13 of meer parkeeracties per maand.

EasyPark omschrijft dit abonnement als volgt: "Met het EasyPark Go-abonnement betaal je een vast bedrag per maand in plaats van servicekosten per parkeeractie. De service is exact hetzelfde als bij per-keer-betalen, maar voor €4,99 per maand kun je een onbeperkt aantal parkeeracties starten zonder extra servicekosten aan EasyPark."

Overstappen op een andere parkeerapp kan ook, zoals ANWB Onderweg, Yellowbrick, Park-line of Stadsparkeren. Maar ook deze aanbieders rekenen stuk voor stuk transactiekosten: het is dan ook de vraag of je er per saldo enorm op vooruit gaat.

Momenteel lijkt Q-Park de enige aanbieder te zijn die gebruikers geen transactiekosten rekent voor parkeeracties die via de app worden gestart. Ze adverteren zelf met de slogan "Eén app. Overal parkeren. Zonder transactiekosten."

De vraag is natuurlijk hoe lang dat zo blijft, dat zal de toekomst uitwijzen.

Bron: EasyPark, RTL Nieuws, de Telegraaf, Q-Park